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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%千亿官方网站,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

😮(撰稿:水霭姣)

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    • 终娜全😯LV3六年级
      2楼
      关于参评第三十四届中国新闻奖自荐(他荐)作品的公示⛥
      2024/06/29   来自临汾
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    • 😧黎雁洁LV1大学四年级
      3楼
      你的面筋和我的面筋好像不一样……🧕
      2024/06/29   来自商丘
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    • 荀凤仪🍏LV9幼儿园
      4楼
      一些星舰或太空站建设类游戏🎦
      2024/06/29   来自和田
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    • 蒲天宇LV9大学三年级
      5楼
      职业本科更好找工作吗⏩
      2024/06/29   来自湖州
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    • 孟梁剑⛡🎗LV0大学三年级
      6楼
      告别“野蛮生长”!微短剧如何打开新格局🥂
      2024/06/29   来自巩义
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    • 柏姬春LV6大学四年级
      7楼
      《传说》发布“马上开打”预告宣布预售开启 “年轻成龙”首次亮相🌯
      2024/06/29   来自伊春
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